{"id":1374,"date":"2021-04-21T17:59:06","date_gmt":"2021-04-21T17:59:06","guid":{"rendered":"http:\/\/transportersystems.com\/blog\/?p=1374"},"modified":"2021-04-21T18:01:08","modified_gmt":"2021-04-21T18:01:08","slug":"transportes-ferroviarios-e-alfandegas-os-principais-obstaculos-ao-desenvolvimento-do-sector-logistico-em-portugal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportersystems.com\/blog\/transportes-ferroviarios-e-alfandegas-os-principais-obstaculos-ao-desenvolvimento-do-sector-logistico-em-portugal\/","title":{"rendered":"Transportes ferrovi\u00e1rios e alf\u00e2ndegas: os principais obst\u00e1culos ao desenvolvimento do sector log\u00edstico em Portugal"},"content":{"rendered":"\n<p>No seguimento do evento organizado pela APLOG e KPMG de apresenta\u00e7\u00e3o das conclus\u00f5es do estudo \u201c<strong>A Log\u00edstica em Portugal \u2013 Inova\u00e7\u00e3o, Tend\u00eancias e Desafios do Futuro<\/strong>\u201d destacamos estes dois par\u00e1grafos:<\/p>\n\n\n\n<p>As empresas clientes de servi\u00e7os log\u00edsticos, englobadas neste estudo, identificaram um conjunto de desafios associados \u00e0 gest\u00e3o e reconfigura\u00e7\u00e3o das suas cadeias log\u00edsticas, que de uma forma geral, se alinham com as principais tend\u00eancias globais desta \u00e1rea, nomeadamente, a intensifica\u00e7\u00e3o da volatilidade e incerteza na procura,&nbsp;<strong>o efeito da omnicanalidade e da digitaliza\u00e7\u00e3o<\/strong>, e a prem\u00eancia na sustentabilidade das opera\u00e7\u00f5es, tendo identificado alguns aspetos cr\u00edticos associados aos constrangimentos do contexto portugu\u00eas e \u00e0s limita\u00e7\u00f5es da oferta de servi\u00e7os log\u00edsticos em Portugal.<\/p>\n\n\n\n<p>Na vertente negativa, h\u00e1 uma diminui\u00e7\u00e3o de performance em&nbsp;<em>customs&nbsp;<\/em>e&nbsp;<em>infrastructure<\/em>,&nbsp;<strong>sendo de evidenciar os constrangimentos nos processos alfandeg\u00e1rios, a burocracia e os tempos a ela associados<\/strong>, n\u00e3o sendo muitas vezes compat\u00edveis com a necessidade de crescimento de uma economia que quer privilegiar a exporta\u00e7\u00e3o, e por outro lado, ao n\u00edvel das infraestruturas. Muito ainda h\u00e1 a fazer na intermodalidade e na efici\u00eancia das opera\u00e7\u00f5es ao servi\u00e7o de corredores e fluxos log\u00edsticos.<\/p>\n\n\n\n<p>Que refletem a import\u00e2ncia da digitaliza\u00e7\u00e3o e por outro os constrangimentos decorrentes quando um dos intervenientes da cadeia log\u00edstica n\u00e3o se adapta aos mesmos.<\/p>\n\n\n\n<p>Para saber mais clique <a href=\"https:\/\/jornaleconomico.sapo.pt\/noticias\/transportes-ferroviarios-e-alfandegas-sao-os-principais-obstaculos-ao-desenvolvimento-do-sector-logistico-em-portugal-728805\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">aqui<\/a> e leia a mat\u00e9ria publicada no Jornal Econ\u00f3mico<\/p>\n\n\n\n<p>A equipa MAEIL<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>No seguimento do evento organizado pela APLOG e KPMG de apresenta\u00e7\u00e3o das conclus\u00f5es do estudo \u201cA Log\u00edstica em Portugal \u2013 Inova\u00e7\u00e3o, Tend\u00eancias e Desafios do Futuro\u201d destacamos estes dois par\u00e1grafos: As empresas clientes de servi\u00e7os log\u00edsticos, englobadas neste estudo, identificaram um conjunto de desafios associados \u00e0 gest\u00e3o e reconfigura\u00e7\u00e3o das suas cadeias log\u00edsticas, que de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1376,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5,311,13,14],"tags":[364,133,365,237,239],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportersystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1374"}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportersystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportersystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportersystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportersystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1374"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/transportersystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1374\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1378,"href":"https:\/\/transportersystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1374\/revisions\/1378"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportersystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1376"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportersystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1374"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportersystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1374"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportersystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1374"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}